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如今對高性能風機設計的應用技術(shù)進行了研究，提出了新型的離心風機葉輪設計中的長短葉片切割技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了長葉片和短葉片的優(yōu)點，以及邊界層的吹制以改善流動，不可壓縮的三維方程和湍流模式計算，其程序用于優(yōu)化葉片長度和葉片技術(shù)的參數(shù)，選擇長葉片和短葉片的葉輪進行原型試驗和現(xiàn)場試驗。

根據(jù)實踐證明，長期和短期切割葉片的技術(shù)在離心風機設計中的應用的良好前景，以及制造商決定投入生產(chǎn)批次，了解到薄殼開口輪廓元素的方法，該方法的系數(shù)矩陣小于前方法，可以降低計算成本，該方法應用于離心風機的噪聲預測，并考慮了蝸殼對聲反射和色散的影響，首先，利用方程和標準模型解決了離心風機內(nèi)的不穩(wěn)定的問題。

采用薄殼開邊元素，該方法預測風機的空氣動力學噪聲，因為該方法考慮反射滾動和色散的影響，但是高的聲音的預測的結(jié)果頻率仍不太理想，隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，流體機械內(nèi)部流動領域的研究取得了很大進展，目前，CFD軟件對離心風機內(nèi)湍流場的數(shù)值模擬，已成為重要的研究方法。

在可變工作的離心風機內(nèi)部，三維數(shù)值模擬捕獲許多現(xiàn)象的離心風機中重要的流動信息，這證實了葉輪和蝸殼由于不對稱蝸殼，相互作用導致整個流場的不對稱流動特征以及分布參數(shù)，例如在離心風機的流場的壓力和因此葉片的激振力，因此分析是探索影響離心風機的效率的原因，改進葉片的設計，提高效率以擴展操作范圍等。