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通過湍流和層流邊界層比較因此固體顆粒的磨損，和流場的特性之間的關(guān)系穿鄰近風(fēng)機(jī)葉片組，它表明高度的葉片附近的流場的氘化可減少在葉片中的固體顆粒的磨損，在葉片的肋狀表面可以增加流場的氘化的程度，從而減少磨損，理論研究的基礎(chǔ)上，通過固體顆粒上壁的影響速度，耐磨風(fēng)機(jī)設(shè)計，實際操作后耐磨性能非常好。

　 如今進(jìn)行了數(shù)值模擬軟件和流體固體離心風(fēng)機(jī)葉輪耦合仿真計算，分析和模態(tài)振動特性葉輪，根據(jù)實踐證明，考慮流固耦合的效果后，風(fēng)機(jī)的空氣動力性能幾乎不變化，葉輪增加的固有頻率和增加的范圍是按照不同的順序不同，驅(qū)動的固有頻率的部分落在區(qū)域局部共振，并在該區(qū)域中相當(dāng)于應(yīng)力比葉輪的材料。

　 基于離心風(fēng)機(jī)空氣動力噪聲源的數(shù)值分析方法，用于定性地分析改變滾動的寬度，在源偶極離心風(fēng)機(jī)的強(qiáng)度的影響，數(shù)值計算表明，增加蝸殼的寬度，因此風(fēng)機(jī)是主要強(qiáng)度源偶極逐漸減小，下數(shù)值分析的指導(dǎo)下，離心風(fēng)機(jī)的空氣動力性能和噪聲特性，以改變蝸殼的寬度的條件下進(jìn)行測試。

     然而，在通常使用的共流量范圍和中等流量條件下，風(fēng)機(jī)噪聲特性得到改善，在現(xiàn)有的離心風(fēng)機(jī)損耗模型中，獨(dú)立計算不同部件的各種損耗，即選擇損耗系數(shù)，這是無關(guān)緊要的，事實上，同一組件中的所有類型的設(shè)計，即使是組件設(shè)計，都是相互關(guān)聯(lián)和有影響力的，這里，考慮這樣的設(shè)計之間的相關(guān)性，以確定設(shè)計模型的相關(guān)系數(shù)時，優(yōu)選通過協(xié)調(diào)設(shè)計，包括離心式葉輪和蝸殼獲得。